摘要:鈑金加工在現代生活中應用非常廣泛，汽車、電器、儀器、機箱等，鈑金加工設備也在不斷更新換代，普通沖床，數控轉塔式沖床，激光切割，數控折彎機等。人們的需求多種多樣，鈑金設計也越來越復雜。如何滿足要求越來越高的設計和使用需求，我們需要從加工工藝方面去解決的。文章從鈑金加工工藝細節方面出發，對其進行分析并提出了相應的改進措施。

鈑金加工是機械加工中的重要一環，是我們生產生活中不可或缺的。目前很多電器、儀器、機箱等都是小型化、輕量化，而且很多東西都是定制，單件小批量的生產非常多，我們如何快速的滿足各種需求是我們鈑金加工要解決的問題。機箱等零件越來越緊湊，鈑金件越來越小，很多零件已經達到了機械加工設備的加工極限。我們如何很好的完成加工，讓我們從幾個方面來分析解決。

1設計是源頭，工藝是保障

設計、工藝、生產三方面要緊密結合，互相配合，制定好標準孔和標準模具等。只有標準化、規范化才能使得加工更方便、更有效率。設計和工藝要滿足設計的可制造性。因為我們的加工設備在很多方面是有極限的，設計和工藝人員需要了解設備的加工極限。由于我們的加工設備比較固定，在加工設備沒有較大的更新換代及升級之前，很多加工是受限制的。設計和工藝人員只有了解了設備的加工極限，才能避免加工過程中出現邊加工邊修改的情況發生。

2機箱結構的小型化

機箱結構的小型化使得零件更小，通風孔更多更密集，很多安裝孔已經布局到了板材折彎拉伸變形區內，折彎時板材的拉伸變形就會影響到孔，使得孔發生變形，從而影響零件的外形尺寸和孔的大小，不能滿足設計和使用需求，在設計已經不能夠更改的前提下，我們就需要從工藝方面來解決。首先我們可以先把拉伸位置上的孔沖成小孔或者點孔位，折彎后再擴鉆孔。這樣就可以滿足設計和使用需求，但是多工序會涉及到重復定位的問題，如何在一個工序內完成，不僅能很好的保證質量，而且能提高效率，降低生產成本，縮短零件的供貨周期。如何解決這個問題，我們就需要了解鈑金折彎的工作原理，折彎模具的使用，折彎上模的形狀，圓角，V型下模的寬度及折彎極限尺寸。為了使折彎尺寸盡可能小，我們在保證折彎壓力在折彎模具的安全耐壓范圍內，需要使用更小的V槽和更小圓角的折彎上模。在折彎上模和下模都不能再減小的情況下，我們要了解折彎拉伸帶的問題，我們可以在折彎拉伸帶的地方加工合適的工藝缺口，使其在折彎的時候保證孔可以不受拉伸的影響。這樣保證就可以保證加工的一次成型，從而避免多工序的重復定位和再加工。

3機箱的輕量化既要保證機箱的輕便，又要保證機箱的堅固耐用，這是一個很矛盾的問題

采用鋼板作為原材料可以很好的保證機箱的堅固和強度，但是鋼板密度大，如果采用密度小的鋁板，有時候不能保證機箱的強度。這個時候我們可以在薄鋼板上加工加強筋來提高板材強度，或者通過鋁板折彎等形式來提高零件強度。從而解決機箱輕量化和堅固之間的矛盾。

4特殊成型模具的合理使用

合理使用特殊成型模具，可以綜合提高零件的質量，效率，并且降低生產成本。常用的特殊成型模具有打點模具、沉孔模具、翻孔模具、橋型模具、成型自攻絲模具、剪切定位扣模具、字母模具、多孔模、敲落孔模具等。打點模具可以用來做標記或者在折彎時孔會變形的中心點孔位，避免后續加工劃線定位造成誤差，產生次品或者廢品;沉孔模具可以減輕鉗工手動工作量，而且加工一致性要好，效率比鉆床沉孔要高;翻孔模具可以在薄板上使用，提高螺紋的長度，適用M4以下的螺紋;橋型模具適合定位或者當做電路板的插板槽，非常方便;成型自攻絲模具的使用可以減輕鉗工的工作量，提高效率適合比較大的螺紋;剪切定位扣模具的使用可以提高后續焊接或者裝配的定位精度和效率;字母模具可以在零件上做標記，可用作零件批次號或者零件的識別號，可以提高零件的裝配效率等;多孔模可以一次沖切多個孔，大幅提高加工效率;敲落孔模具的使用為選配或者后續裝配提供方便。避免后續配鉆孔不一致，影響產品的美觀。

5結語

鈑金加工與現代生產有著密不可分的關系，在產品設計更新換代很快的今天，我們更要對鈑金加工原理和工藝進行深入研究，逐步提高鈑金加工工藝，使得我國的鈑金加工繼續往前往更高的方向發展，為我國的國民生活和國防事業做出應有的貢獻。

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